Il progetto prevede:

A) la realizzazione di una passerella pedonale apribile per il passaggio dei natanti, di collegamento tra i percorsi pedonali di recente realizzazione tra le banchine nord e sud del canale principale della Darsena, oltre che di fondamentale collegamento con la rete di percorsi pedonali che innerva tutto il nuovo parco.

Il ponte è concepito come una connessione sostenibile tra le due banchine nord e sud; il segno è un arco continuo intervallato dalle verticalità dei pennoni, a ricordare l’immagine di una barca a vela. Il percorso pedonale ha uno sviluppo di circa 47 m ed è sorretto dai quattro pennoni di altezza 22 m sul livello del mare; la campata centrale è lunga circa 18 m, completamente apribili per consentire il passaggio dei natanti dotati di alberatura. Particolare attenzione è posta sul bilancio materico del costruito della passerella, privilegiando l’impiego combinato di soluzioni che impieghino materiali rinnovabili, riciclati e rigenerabili a termine del ciclo vita, in equilibrio con le necessità strutturali ingegneristiche della passerella stessa.

B) realizzazione di un ascensore pubblico alimentato elettricamente, dal forte carattere di connettività e dotato di azionamenti rigenerativi a risparmio energetico, di collegamento tra la quota +5.50 del Parco ed il soprastante Corso Aurelio Saffi, al fine di permettere la connessione pedonale tra l’area del Waterfront e la zona di Carignano. Il nodo risulta strategico, in quanto lo sbarco del nuovo ascensore su Corso Aurelio Saffi risulta immediatamente adiacente alle fermate autobus che proseguono in entrambe le direzioni costiere, ovvero verso levante e la Foce e in direzione opposta verso ponente ed il Porto Antico, mentre a pochi metri si trova il Capolinea Vannucci da cui partono agli autobus che, superando la collina di Carignano, arrivano sino al centro, Via XX Settembre e De Ferrari. L’ascensore costituisce quindi un fondamentale punto di interscambio modale per il funzionamento e la fruizione delle percorrenze pedonali di tutto il nuovo parco. Nelle immediate prossimità si trovano inoltre il polo “Ospedali Galliera” ed un fondamentale punto attrattivo e culturale della città quale il Museo d’arte contemporanea di Villa Croce. Il disegno del nuovo ascensore, privo di vano corsa e con impianti e struttura a vista, si ispira ai modelli di elevatori detti “rack and pinion”, prevalentemente utilizzati in ambito cantieristico e industriale, e sfrutta i principi di recupero energetico attraverso l’immagazzinamento dell’energia generata in fase di salita con carico leggero e in fase di discesa con carico pesante, reimmettendo nel sistema l’energia recuperata al fine dell’abbattimento dei consumi e dei costi.