Il progetto prevede di ricollegare la passeggiata al tessuto urbano ed alla rete di trasporti e mobilità esistente, per incentivare la fruizione dei cittadini e dei turisti e spostare i flussi pedonali e ciclabili da Via Camozzini (interessata da traffico veicolare e pesante intenso) verso il lungo mare. 

Premesso che il clima marino è caratterizzato da alte temperature estive, alto tasso di umidità, vento e salsedine, che sono poi i fattori maggiormente responsabili dei danni alle strutture, nel progetto saranno utilizzati materiali sostenibili con prestazioni termiche in grado di resistere all’azione degli agenti atmosferici ed a basso impatto ambientale. La nuova ciclabile sarà costituita da un susseguirsi di luoghi a diversa connotazione, quali:

• una pista ciclabile per ciclisti e mezzi di micromobilità, affiancata ad una corsia dedicata ai “runners” per chi pratica jogging, anch’esse visivamente ben riconoscibili e segnalate;
• aree per la sosta ed il relax, attrezzate con pergole ombreggianti ed elementi di arredo urbano qualificante come panche, cestini, fontanelle di acqua potabile e posti bici, in continuità con il carattere estetico dell’attuale passeggiata;
• una “promenade” riservata ai soli pedoni, visivamente e matericamente riconoscibile e ritmicamente scandita dalla presenza delle aree per la sosta e la socializzazione;
• fasce verdi attrezzate, intese come connessione ecologica tra i diversi spazi ed il tessuto urbanizzato alle spalle della passeggiata, con utilizzo di NBS come rain garden e di verde barriera. In suddette aree saranno affrancate specie vegetazionali autoctone, resistenti all’ambiente marino e dal basso costo manutentivo. Tali fasce accoglieranno anche gli elementi del nuovo impianto di illuminazione a basso consumo energetico.

La realizzazione di piste ciclabili e percorsi ciclopedonali, come previsto dal progetto, è in linea con gli obiettivi del Piano Urbano della Mobilità Sostenibile della Città metropolitana di Genova, approvato nel 2019, che, oltre a migliorare la vivibilità dei luoghi, intende promuovere modalità di trasporto a basso impatto ambientale, incentivando la mobilità dolce e la ciclabilità.  Un fondamentale valore aggiunto sarà costituito dall’inserimento del verde realizzato a garanzia della mitigazione sia delle emissioni di CO2 e CO2 equivalenti, sia della loro sinergia con fenomeni iperlocali di inquinamento. La presenza di nuove piantumazioni ridurranno anche gli effetti delle alte temperature e dell’umidità relativa, nonché delle precipitazioni intense in accumulo in area fronte battigia, finalizzata ad una migliore fruibilità dei luoghi da parte della cittadinanza.